如果您发现车间的阿特拉斯博莱特空压机压缩空气中有油渍，或者后端储气罐、干燥机排放出大量润滑油线上股票配资炒，请务必高度重视。这不仅是润滑油的无谓消耗，更会污染用气设备、影响产品质量，甚至预示着核心部件的损坏。导致阿特拉斯博莱特空压机排油的原因错综复杂，但通常离不开以下六大方面。
一、阿特拉斯博莱特空压机排油的故障根源
1、油气分离器(油分芯)失效
故障原理：油分芯内部的滤材破损或达到使用寿命，其分离油滴的能力丧失，导致大量润滑油未能被有效拦截，直接随压缩空气排出。
判断方法：观察油分芯压差是否异常增高(有压差表机型)，或直接检查排气含油量是否严重超标。
2、 回油管路堵塞或损坏
故障原理：油分芯分离出的正常润滑油，需要通过一根细小的回油管靠压差泵回主机。如果回油管上的过滤器(节流孔)堵塞、或管路断裂，分离出的油就无法回到系统，只能从出气口排出。
判断方法：停机后，检查回油管是否畅通，节流孔是否被油垢堵塞。
3、空压机运行压力过低
展开剩余54%故障原理：系统压力低于油气分离器设计的最低运行压力时，无法建立足够的压差使润滑油顺利通过回油管返回机头，造成润滑油在油分罐中积聚后被气体带走。
判断方法：检查压力传感器、压力设置及用气量是否远大于空压机额定产气量。
4、润滑油添加过量或油品不当
故障原理：润滑油位超过正常油位线，过量的油会直接参与循环，增加油分芯的负担，导致分离不彻底而排油。使用非原厂、泡沫过多的润滑油也会导致此问题。
判断方法：停机后观察油镜，油位应在两条标线之间。
5、最小压力阀故障：
故障原理：最小压力阀的作用是确保油分罐内压力不低于一定值(通常4bar以上)，以维持正常的油气分离和回油。如果其阀芯卡死或密封不严，会导致罐内压力无法建立，引发跑油。
判断方法：空载时听最小压力阀处是否有异常气流声，或测量其开启压力。
6、用气量突然增大或长期低压运行
故障原理：类似于原因3，属于工况问题。设备长期在低负载下运行，或用户突然增大用气量，打破了空压机的压力平衡。
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